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Les Outils du Cintrage ...
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Composition d'un Outil de cintrage :
* une FORME DE CINTRAGE, pouvant être mono ou multi-rayons, mono ou multi-diametres, mono ou multi-hauteurs.
* un JEU de MORS DE SERRAGE, par rayon, par diametre, par hauteur.
* une REGLETTE, par diametre, par hauteur.
* une PINCE, par diametre.
Selon le degré de difficulté, les composants suivants peuvent être nécessaires :
* un MANDRIN, par rayon, par diametre, par épaisseur.
* un EFFACE-PLIS, par rayon, par diametre, par hauteur.
Suivant le Moyen :
* des INTERFACES d'éléments d'OUTIL
Chaque Outil, conçu et réalisé en CAO pour un Diamètre et une épaisseur spécifique "théorique", nécessite impérativement une phase de "Mise au point" dans les conditions les plus proches de la série. Et pour le cintrage, les conditions de la série, se résument très souvent, au tube.
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La FORME, ou Formeur, ou Galet(te), ou Rayon, ou Matrice ...
Elle est définie par les paramètres suivants :
*Diamètre extérieur du tube.
*Rayon de cintrage a l'axe du tube (fibre neutre).
Le rayon de Cintrage est toujours coté sur l'axe moyen du tube.
On distingue trois types de Rayons différents, à bien distinguer :
*Le Rayon du PLAN
Valeur théorique cotée sur le dessin, pour la définition de la pièce.
*Le Rayon de l'OUTIL
Valeur de construction, généralement très proche du plan.
*Le Rayon REEL
Valeur obtenue sur le tube, après déformation.
Toujours supérieure à la valeur du plan et de l'Outil, à cause de l'élasticité du tube (détente après cintrage).
La Forme est fixée solidement sur le bras de cintrage. Cette fixation, par un axe central ou par des vis sur son embase, est capitale pour la suite des opérations.
Pendant le cintre, le tube est maintenu dans la gorge, par les MORS et enroulé autour de la Forme, par la REGLETTE.
C'est l'intrados du tube qui est en relation avec la gorge de la Forme.
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Le MORS, ou Sabot, ou Patin :
Il est défini par les paramètres suivants :
* Diamètre extérIeur du tube
* Longueur de serrage
Il faut distinguer 2 types de Mors, le Mors FIXE et le Mors MOBILE.
Le Mors Fixe peut-être lié à la Forme de cintrage par des vis.
Il est dans ce cas goupillé, lorsque le raccordement des deux gorges est assuré.
Il peut aussi faire partie intégrante, d'une Forme "monobloc".
Le Mors Mobile, élément moteur du cintrage est monté sur un support, fixé sur le bras de cintrage.
Il se déplace et immobilise le tube dans la gorge du Mors fixe, lié à la forme de cintrage.
Sa longueur (PB) est déterminée, par la plus petite partie droite entre cintres, suivant les Longueurs des coordonnées de cintrage.
Deux règlages sont nécessaire à sa mise en oeuvre :
1-Aligner en hauteur sa gorge, par rapport à la gorge du Mors fixe.
2-Déterminer un serrage nécessaire et suffisant sur le tube, pour éviter tout glissement.
Il s'agit d'assurer un "pincement" tenant compte de l'épaisseur, et surtout pas un "écrasement" ...
NOTA : Le serrage du mors doit empêcher tout glissement du tube lors de l'entrainement sur la forme. C'est à dire que les stries, ou traces d'électro-érosion imprimées dans les Mors, doivent laisser une trace nette et franche sur le tube, sans que celle-ci ne soit abrasive au toucher.
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La REGLETTE, ou Glissière :
Elle est définie par les paramètres suivants :
* Diamètre extérieur du tube.
* Longueur développée, du plus grand Angle des coordonnées.
La règlette a une influence essentielle sur la qualité du cintre.
Elle maintien le tube dans l'axe du Chariot lors du cintrage, et aide à l'accompagnement.
Elle est montée sur un interface, parallèle à l'axe du tube.
Sa longueur doit être suffisante, pour épouser le développé du plus grand cintre à réaliser.
Deux règlages sont nécessaire à sa mise en oeuvre :
1-Aligner en hauteur sa gorge, par rapport à la gorge de la Forme.
2-Déterminer l'appui, nécessaire et suffisant sur le tube.
L'effort d'appui impulsé par la Reglette, est généralement inférieur
à l'effort de serrage exercé par le Mors.
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La PINCE :
Elle est définie par les paramètres suivant :
* Diamètre extérieur du tube (De)
* Longueur de serrage
La pince est fixée sur la partie frontale du chariot.
Elle permet d'immobiliser le tube en rotation et en translation.
Deux règlages sont nécessaire à sa mise en oeuvre :
1-Visser l'élément et empêcher sa rotation (suivant système installé).
2-Déterminer le serrage, nécessaire et suffisant sur le tube, sans le rétreindre à la fermeture.
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Le MANDRIN, ou Olive, ou Souris :
Il est défini par les paramètres suivant :
* Diamètre intérieur du tube (Di)
* Rayon de cintrage (Ra)
Les résultats obtenus avec l'outillage de base sont certaines fois insatisfaisants (ovalisation, plis).
Le mandrin permet d'améliorer la qualité du cintre.
Situé à l'intérieur du tube, proche de la zone de déformation, il fournit pendant la phase de cintrage, un maintien de la partie extérieure du tube pour éviter un aplatissement de l'extrados et une ovalisation importante.
Le mandrin peut être un simple cylindre, pourvu d'une boule, ou de nombreuses coupelles, suivant les applications, qui maintiendront l'extrados du tube lors de l'enroulement sur la forme.
Plus l'épaisseur du tube est fine, plus le Mandrin prend de l'importance dans le procédé de cintrage.
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L'EFFACE-PLIS, ou Déplisseur, ou Contre-glissière :
Il est défini par les paramètres suivants :
* Diamètre extérieur du tube (De)
* Rayon de cintrage (RM)
Malgrè l'utilisation d'un mandrin, il peut y avoir des plis, à l'intérieur du tube.
Ils sont causés par une compression excessive de l'intrados, dans la zone cintrée.
L'efface-plis permet un lissage de l'intrados au départ de la zone de déformation.
Il est logé dans la gorge de la forme, son reglage nécessite beaucoup d'application.
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Les Interfaces d'Outil :
Ce sont les pièces mécaniques qui permettent d'adapter sur un type de machine donné, tous les éléments d'Outil pré-cités. Définis pour embarquer un nouvel Outil sur une ancienne machine, ou adapter un Outil existant sur un nouveau moyen.
Les 4 Interfaces principaux :
- La fixation de la Forme sur le plateau de came :
Adapter la hauteur de gorge de la Forme, avec l'axe du Chariot.
Assurer un bridage "hyper-ultra-efficace" de cet élément.
-L'Interface de Mors, pour le Support monté sur le Bras :
Déplacer le Mors Mobile jusqu'au "serrage" sur la Forme
Assurer le réglage en hauteur de celui-ci.
-L'Interface de Reglette, pour le coulisseau correspondant :
Déplacer la Reglette jusqu'à "l'appui" sur la Forme
Assurer le réglage en hauteur de celle-ci.
-Le Support d'Efface-plis !
Positionner très précisement l'efface-plis dans la Forme.
Garantir un réglage aisé suivant deux axes orthogonaux.
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